Инженеры BMW добились расхода 0,4 литра топлива на 100 км.
Немецкое издание Automobilwoche сообщает из Мюнхена, что специалисты BMW начали тестирование построенного с нуля прототипа с расходом топлива 0,4 л/100 км и выбросом CO2 10 г/км (данные приведены по европейскому циклу NEDC).
Если информация о проекте соответствует действительности, баварцы более чем вдвое превзошли Volkswagen XL1, который потребляет 0,9 л/100 км. Только гибрид от VW — серийный, выпущено 250 машин, а о постановке на конвейер «эконома» BMW речь пока не идёт.
Шасси и кузов «баварца» изготовлены из пластика, армированного углеволокном (опубликован снимок), что позволило удержать массу в пределах 1200 кг.
Сити-кар оснащён двухцилиндровым бензиновым двигателем, работающим в качестве генератора, и тяговым электромотором на задней оси, то есть это не электрокар, как BMW i3, а гибрид.
При этом автомобиль будет рассчитан на четырех человек, получит багажник объемом 350 литров и будет способен разогнаться до 180 км/ч максимальной скорости.
Баварский производитель отмечает, что, несмотря на то, что речь идет о прототипе, автомобиль будет сертифицирован для передвижения по дорогам общего пользования, а «отдельные компоненты и элементы» нового концепта могут появиться на будущих моделях марки.
